May 17th, 2010 przez admin
Ronda mogą być używane na wielu różnych skrzyżowaniach i węzłach drogowych. Rondo może tworzyć skrzyżowanie czterokierunkowe lub trój. Spotykane są jednak i ronda posiadające znacznie więcej dróg. Tak zwane multinogi ronda są szczególnie skuteczne w lokalizacji ronda. Wszelkie przecięcia z więcej niż czterech nogami będą działały znacznie bezpieczniej i bardziej efektywnej niż te same skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
autobusy,
autokary,
ronda,
ronda z torami,
samochody osobowe,
skrzyżowane typu rondo,
sygnalizacja świetlna,
tiry
May 17th, 2010 przez admin
Nowoczesne ronda są najładniejszymi i najbezpieczniejszymi formami kontroli ruchu na świecie. Ronda pozwalają wszystkim pojazdom stanowić ostoje dla pieszych. Poza tym ronda uliczna są jedynymi urządzeniami sterowania ruchem ulicznym w których można sadzić drzewa! Drzew bowiem bardzo nam wszystkim brakuje w zatłoczonych i zakorkowanych miastach na całym świecie. Kiedy zbudujemy rondo w ramach nowego budownictwa drogowego może okazać się, że rondo uliczne jest znacznie tańsze niż sygnalizacja drogowa, czy budowa zwykłego skrzyżowania. Zawsze natomiast ruch na rondach jest wolny, lecz płynny! Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
bezpieczeństwo w mieście,
bezpieczne ronda uliczne,
rondo,
tani ruch drogowy,
uliczne rondo,
zieleń w mieście,
znaczenie rond
May 17th, 2010 przez admin
Jak z oponami samochodowymi musimy postępować? Z całą pewnością tak, aby służyły ona nam naprawdę bardzo długo. Każda opona tak naprawdę, nawet ta za którą wydaliśmy masę naszych pieniędzy może posiadać słabe punkty które przecież dobrze wcale nam nie wróżą. Należy się z tym zawsze liczyć i wiedzieć o tym, że tylko w te punkty i tylko w te słabe strony należy są także i spodziewać “ataków”, czyli inaczej zagrożenia. Co z tego, że nasza guma posiada technologie energy-saver jeśli długość hamowania nie jest wcale taka krótka? Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
ciśnienei w oponie,
jaka opona,
opony dla samochodów osobowych,
opony samochodowe,
po co opona,
zasady używania opon
May 17th, 2010 przez admin
Według raportu przeprowadzonego przez ORC na świecie, zasoby ludzkie firm konsultingowych za granicą w Bangalore, Bangkok, Delhi, Stambuł, Dżakarta, Kuala Lumpur, Seulu, Singapurze, Taipei i Tokio są zagrożone z powodu powstających coraz większych korków ulicznych. Przyczyną jest naturalnie duża ilość samochodów, zła organizacja ruchu itp. Siobhan Cummins, wiceprezes ORC Worldwide, powiedział: “Stworzone zatory to problem w wielu miastach na całym świecie. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
korki w Bangalore,
korki w Bangkok,
korki w Delhi,
korki w Dżakarta,
korki w Kuala Lumpur,
korki w Seulu,
korki w Singapurze,
korki w Stambuł,
korki w Taipei,
ORC,
raport,
raport ORC