May 17th, 2010 przez admin
Naukowcom z kilku japońskich uniwersytetów udało się poprzez wprowadzenie 22 pojazdów w 230 metrowym obwodzie jednego pasa ruchu dojść do paru istotnych procesów powstających w korku. W eksperymencie naukowcy poprosili kierowców o jazdę stale w kółku z prędkością 30 kilometrów na godzinę. W pierwszym momencie samochody mogły się swobodnie poruszać. Jednak wkrótce pojawiły się małe wahania. Odległości pomiędzy samochodami zaczęły się zwiększać i zmniejszać. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
bezpieczna jazda,
japoński eksperyment,
korek autostrada,
korki na autostradach,
korki w Japoni,
procesy powstawania korków,
przez co korek
May 17th, 2010 przez admin
Ruch uliczny który się zatrzymuje i ponownie uruchamia bez powodu jest jedną z najczęstszych przyczyn frustracji kierowców. Obecnie zespół japońskich naukowców pragnie najlepiej odtworzyć zjawisko jazdy w korku po raz pierwszy. Teoria matematyczna tak zwana “Shockwave” została opracowana ponad 15 lat temu przy użyciu modeli, które pokazują znikąd pojawia się zjawisko korków ulicznych. W korkach ulicznych z pewnością każdy nawet młody kierowca kiedyś stał. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
budowa dróg,
budowa mostów,
budowanie dróg,
drogowcy,
korek,
przyczyny utrudnień drogowych,
Ruch uliczny
May 17th, 2010 przez admin
Zespoły matematyków z Uniwersytetu w Exeter, Bristolu i Budapeszcie znalazły odpowiedzi na kilka ważnych pytań dotyczących ulicznych korków. Wyniki ich pracy są publikowane w wiodącym akademickim czasopiśmie “Proceedings of the Royal Society”. Zespoły opracowały model matematyczny na pokazanie wpływu nieoczekiwanych zdarzeń, takich jak wycofywanie się ciężarówek z szybkiego pasa ruchu. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
badania wpływu korków,
emocje,
Korki uliczne,
stojące samochody,
uliczny korek,
Utrudnienia drogowe,
zdenerwowanie
May 17th, 2010 przez admin
Absolutnie zaskakującymi w tym sezonie okazały się być opony Nokian Hakkapeliitta. Złożona mieszanka gumy sprawia, że bieżnik jest jeszcze bardziej przyczepny do mokrych nawierzchni, a także poprawia samą odporność opony. Sekretem jest jeszcze dodatek krzemionki. Takie opony mają również kierunkową rzeźbę bieżnika, pokrytą przez gęstą sieć sipes, co dodatkowo poprawia przyczepność do nawierzchni. Czytaj resztę wpisu »
Tagi:
Nokian,
Nokian Hakkapeliitta,
opona Hakkapeliitta,
opony,
opony Hakkapeliitta,
opony Nokian,
opony Nokian Hakkapeliitta,
rzeźba bieżnika
Naukowcom z kilku japońskich uniwersytetów udało się poprzez wprowadzenie 22 pojazdów w 230 metrowym obwodzie jednego pasa ruchu dojść do paru istotnych procesów powstających w korku. W eksperymencie naukowcy poprosili kierowców o jazdę stale w kółku z prędkością 30 kilometrów na godzinę. W pierwszym momencie samochody mogły się swobodnie poruszać. Jednak wkrótce pojawiły się małe wahania. Odległości pomiędzy samochodami zaczęły się zwiększać i zmniejszać. Czytaj resztę wpisu »
